火电调节门的引言
中压火电调节门是电站中汽轮机的关键部位，在汽轮机中压缸启动过程中，汽轮机转速和初始负荷由中压火电调节门控制，一旦出现故障可能导致电厂整台机组不能投产，通常处理周期也较长，不仅会给用户造成发电损失，还会延误工程工期。对于国外工程项目，出现故障后能及时解决是获得国外用户信任的关键。
印度某火力发电站工程新建两台600火电调节门的MW机组，所装汽轮机为亚临界、一次中间再热、三缸、四排汽凝汽式汽轮机。每台汽轮机配有两台中压火电调节门，分别位于汽轮机中压缸两侧。2#机组首次整套启动并网后，在升负荷的过程中，左右侧中压火电调节门均在热态下发生卡涩而不能完全开启，机组被迫停机。此工程的中压火电调节门卡涩故障问题最后得到了成功解决，现就该问题的原因、检查、处理等进行分析和总结。