风门的改进方案及优化设计
为改进调节风门的的使用性能设计了耐高温的电动调节风门的。电动调节风门的由传动电机装置、风门的板、壳体、风冷装置、位置发生器装置、减振装置、配重装置、观察辅助装置等组成。
这些装置共同作用使高温调节风门的高效、良好的发挥性能。设计特点如下：

（1）风门的板设计为空心结构以放置风冷装置的进、出冷却风管，风门的板选择耐热、耐磨损不锈钢，可以耐1000℃以上的高温；风门的板周围浇筑耐高温耐火材料，浇筑料厚度在100mm以上，耐强力冲刷，耐高度磨损，可以大大延长风门的板使用寿命。

（2）传动装置设计为电动机传动，由电动机、带制动轮的联轴节、减速机、传动小链轮、传动大链轮、轴承与轴承座、传动轴等组成。起吊装置设计由起重链条、吊钩、导轨、滑轮装置等组成。风门的板壳体由上部壳体、下部壳体等组成，壳体上设有检修观察门以备每年2次年检和大修使用。风门的板的升降调节是通过传动装置来实施的：传动电动机传输转动力矩，经联轴节、制动器、减速机，连接传动小、大链轮；经滑轮装置带动起重链轮上的传动轴，轴上挂有起重链条用吊钩连接高温风门的板，这样将电机的转动力矩转换成风门的板的直线运动，从而控制风门的板的上下升降调节风门的板的开度，达到调节风速和风量的目的。这种通过电机传动来调节风门的板开度的方式减轻了人工手动旋转风门的板的工作量，提高了工业自动化程度。

（3）针对以往的问题设计了风冷装置，由风冷支架、冷却风机、进风管、排风管等组成。调节风门的板设计成中空的框架型结构，周围边框是连续实心，中部为空心结构以便冷却风管通入冷风进、出，在风门的板壳体上设计风冷支架焊在壳体上，支架上安装冷却风机，风机上部连接冷却进风管，进风管从风门的板壳体顶部靠传动装置的支撑架下面进风口进入风门的板中心，循环一周在由设计在风门的板壳体上部的排风管排出壳体外，这样从内部冷却风门的板可以减轻外部高温对风门的板的损伤，延长风门的板的使用寿命。

（4）为防止风机电动机振动较大易使风机受损问题设计了减振装置，在风门的板壳体上设计减振支架焊在壳体上，支架上安装减振垫，减振垫可吸收上下、左右、前后等几维空间变形，减振垫上连接定位钢板，定位钢板再连接二次减振垫，减振垫上部连接冷却风机，风机与进风管之间再安装一柔性膨胀节，膨胀节即能起到吸收设备伸缩变形的膨胀量，同时也具有减振作用。

（5）在风门的板壳体外部设计了配重装置以减轻传动电机的工作压力。配重装置的实施：起重链条一端连接风门的板，链条挂在滑轮装置上，滑轮装置固定在焊接于壳体的支架上，起重链条另一端和配重箱的支耳焊接，这样风门的板可与配重箱同步运行，风门的板下降时，配重箱上升，反之亦然。这样在电机断电或故障时可平衡风门的板的重量，不至于风门的板失控快速下降砸坏周边壳体等设备。配重块数量可根据需要配置。

（6）为方便在安装或现场调试时观察风门的板开度，设计了观察辅助装置，由标尺和指针等组成，见图2。标尺上刻有数字，将标尺焊接在壳体上，配重箱上装有指针，指向壳体上安装好的直线标尺上的数字，随指针运动，即可知道风门的板的运行位置。

（7）为进一步实现在中控室显示风门的板开度，设计了位置发生器装置，通过电子感应器将电信号传到中控室以便在远程可以显示出闸板的行程开度位置。有拉绳直线位移型传感器和角度位移型位置发生器这两种形式。可根据需要选其中一种或两种。
直线位移型传感器装置通过在配重装置旁设计传感器，在风门的板外部壳体上设计支架、连接杆、接线箱、直线位移型感应器等装置，将感应器触点用螺栓连接在配重箱箱体上，这样感应器即可与配重箱同步运行。配重箱上装有指针，可指向壳体上安装好的直线标尺上的数字，即可知道风门的板的运行位置，由电缆线将感应器电信号传到中控室，即可远程控制显示风门的板的行程。角度位移型位置发生器装置通过在传动装置旁设计角位移位置发生器，把传动装置的传动轴与位置发生器的输入轴连接起来，输入轴上小齿轮带动大齿轮旋转，输入轴另一端连接角度位移感应器，这样感应器即可与传动轴同步旋转运行，由自动化编程将旋转角度转换为直线数字，由电缆线将信号传到中控室，即可远程控制显示风门的板的行程，见图4。

（8）针对风门的体上、下部之间有间隙易使上面链条受到高温热辐射而损坏甚至断裂的问题，在上、下壳体间增加密封装置，见图5。将间隙减到最小量，避免下部壳体的高温气流辐射到上部壳体而损坏甚至烧断链条，大大延长了链条的使用寿命。