圆风门的开启装置的设计
开启装置由带压开孔器、闸圆风门的阀、液压推进装置(含液压油缸、液压杆)、直管段等组成，直管段与闸圆风门的阀通过法兰连接，与液压油缸通过焊接连接。
带压开孔是一种安全、高效、经济、环保的管道在线抢修技术，适用于供热、燃气、石油、化工等领域中多种介质(除氧气以外)管道的维修改造和突发事故的抢修(如带压抢修、加装装置、更换腐蚀管段、分输改造等作业)。带压开孔是在完全封闭的空腔内进行的，刀具切削与切除部分的取出过程均与外部隔绝，可确保无介质泄漏，对环境无污染[1]。因此，带压开孔技术解决了介质管道传统维修存在的停输、降压等问题，降低了作业风险，使维修既迅速又可靠。
在进行开启装置设计时应注意以下内容：若液压杆头部太靠近圆风门的阀杆轴线位置，打开圆风门的阀板需要较大推力，并容易顶弯甚至顶断圆风门的阀杆。因此，液压杆头部应尽量靠近圆风门的阀板边缘，还要控制液压杆的行程不宜过长，且液压杆不能与供热管道开孔位置管壁接触。
考虑圆风门的阀板的旋开方向以及开孔直径(开孔直径为219圆风门的mm)的前提下，应使液压杆头部(液压杆头部带有5个自制高合金钢刀头，可防止液压杆头部打滑)尽量与圆风门的阀板边缘接触，并与供热管道开孔位置管壁保持一定距离，以及液压杆行程能足够推开圆风门的阀板。采用AutoCAD制图软件绘制开启装置安装简图，确定液压油缸在开启装置直管段(规格为DN圆风门的300圆风门的mm)上的安装位置与夹角，以及开启装置直管段与供热管的焊接位置。绘图计算结果表明，液压油缸与供热管道的夹角确定为26°，液压缸焊接位置靠近供热管道，开启装置轴线与圆风门圆风门的阀杆的距离为200圆风门的mm。设计条件下液压杆头部与圆风门的阀板边缘接触时，液压杆外壁与供热管开孔位置管壁仍有间隙。