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耐高温风门的内件冷热裂纹
更新时间:2020-09-04 09:50:39点击次数:878次字号:T|T
耐高温风门的内件冷热裂纹
内件冷热裂纹主要体现在:
1)耐高温风门的套筒没有采用迷宫降压结构,造成大流量冲击时,套筒底部承受巨大的压差冲击力,导致套筒底部容易产生冲击应力裂纹,但迷宫套筒成本高。
2)耐高温风门的多孔式套筒的孔径太大,套筒外径被大孔分割的面积大,因此大流量冲击时,套筒承受着比小孔设计时更大的冲击力,但小孔加工的成本较高。
3)耐高温风门的套筒、耐高温风门的阀座、耐高温风门的阀芯的设计结构不合理。有的厂家把套筒放在下部、耐高温风门的阀座及下延长部分与耐高温风门的阀体完全接触、耐高温风门的阀芯下延长部分与耐高温风门的阀座内径全长接触。耐高温风门在长期关闭时,套筒下部、耐高温风门的阀座下部、耐高温风门的阀芯下部处于冷态,一旦耐高温风门打开,则会出现冷热快速交换状态,加上介质的高压高速冲击,导致上述零件的下部出现冷热裂纹现象。
内件冷热裂纹主要体现在:
1)耐高温风门的套筒没有采用迷宫降压结构,造成大流量冲击时,套筒底部承受巨大的压差冲击力,导致套筒底部容易产生冲击应力裂纹,但迷宫套筒成本高。
2)耐高温风门的多孔式套筒的孔径太大,套筒外径被大孔分割的面积大,因此大流量冲击时,套筒承受着比小孔设计时更大的冲击力,但小孔加工的成本较高。
3)耐高温风门的套筒、耐高温风门的阀座、耐高温风门的阀芯的设计结构不合理。有的厂家把套筒放在下部、耐高温风门的阀座及下延长部分与耐高温风门的阀体完全接触、耐高温风门的阀芯下延长部分与耐高温风门的阀座内径全长接触。耐高温风门在长期关闭时,套筒下部、耐高温风门的阀座下部、耐高温风门的阀芯下部处于冷态,一旦耐高温风门打开,则会出现冷热快速交换状态,加上介质的高压高速冲击,导致上述零件的下部出现冷热裂纹现象。
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