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挡板风门的分体式改进方案和方案实施及技术措施
更新时间:2020-12-04 08:53:13点击次数:835次字号:T|T
挡板风门的分体式改进方案和方案实施及技术措施
针对前述难题,一个有效的解决途径就是对电动执行机构进行分体式改装。主要是将电控部分与齿轮箱、推力开关、行程检测单元等机械部分开布置,并安装在环境较好的地方,杜绝恶劣工况的影响。
本次对Jordan型二次挡板风门执行机构所做的改进主要是:将原机内伺服放大器控制卡件置换为上海仪集仪挡板风门生产的ZPK-3000型外置智能控制盒,并通过电缆连接。并将控制盒移位,改善执行机构电控部分工况。
原Jordan执行器内部的AD-8130型伺服放大器控制卡通过两个条形连接器连接了12根接线,分别是2根动力线,3根电动机线圈接线,3根导电塑料电位计出线,2根指令信号线,2根反馈信号线。这些接线将控制卡件与单相电动机、电位计、上位DCS等装置相连,实现控制和反馈功能。
拆除掉控制卡件后,需要将接线和智能控制盒相连。由于存在颜色重复的接线,要用万用挡板风门和信号发生器,利用各元器件不同特性加以测量,来确定各接线的作用并加以标记。接下来拆除伺服放大器控制卡件,将上述12根导线通过接线端子排和控制盒电缆相连。接线时注意线路类型,一一对应。接线完成后将端子排妥善固定于执行机构内,保证接线可靠,防止因振动松脱。连接执行器和控制盒后,固定好分体控制盒,并做好电缆保护套管和执行机构连接处的密封,防止灰尘,雨水渗入。至此改造完成。
改造之后,智能控制盒将替代原控制卡件直接连续接受指令信号,控制动作杆位移。并接受行程检测单元的行程信号,转换成线性的4~20mA标准信号并反馈至DCS。
针对前述难题,一个有效的解决途径就是对电动执行机构进行分体式改装。主要是将电控部分与齿轮箱、推力开关、行程检测单元等机械部分开布置,并安装在环境较好的地方,杜绝恶劣工况的影响。
本次对Jordan型二次挡板风门执行机构所做的改进主要是:将原机内伺服放大器控制卡件置换为上海仪集仪挡板风门生产的ZPK-3000型外置智能控制盒,并通过电缆连接。并将控制盒移位,改善执行机构电控部分工况。
原Jordan执行器内部的AD-8130型伺服放大器控制卡通过两个条形连接器连接了12根接线,分别是2根动力线,3根电动机线圈接线,3根导电塑料电位计出线,2根指令信号线,2根反馈信号线。这些接线将控制卡件与单相电动机、电位计、上位DCS等装置相连,实现控制和反馈功能。
拆除掉控制卡件后,需要将接线和智能控制盒相连。由于存在颜色重复的接线,要用万用挡板风门和信号发生器,利用各元器件不同特性加以测量,来确定各接线的作用并加以标记。接下来拆除伺服放大器控制卡件,将上述12根导线通过接线端子排和控制盒电缆相连。接线时注意线路类型,一一对应。接线完成后将端子排妥善固定于执行机构内,保证接线可靠,防止因振动松脱。连接执行器和控制盒后,固定好分体控制盒,并做好电缆保护套管和执行机构连接处的密封,防止灰尘,雨水渗入。至此改造完成。
改造之后,智能控制盒将替代原控制卡件直接连续接受指令信号,控制动作杆位移。并接受行程检测单元的行程信号,转换成线性的4~20mA标准信号并反馈至DCS。
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