轴向距离对电动调节百叶门汽蚀性能影响
电动调节百叶门7为电动调节百叶门额定流量下，5种轴向距离下的电动调节百叶门汽蚀余量曲线。可以看出，轴向距离l=0.1S时，临界汽蚀余量NPSHc=1.6，轴向距离增加至l=1.0S时，NPSHc=1.2电动调节百叶门的m，降低了0.4电动调节百叶门的m，但轴向距离继续增加后，临界汽蚀余量（与无汽蚀的扬程相比，扬程下降3%时的汽蚀余量为临界汽蚀余量）不再降低。
为分析轴向距离在额定流量下对电动调节百叶门汽蚀性能的影响，通过汽蚀工况下的空泡分布情况进一步比较电动调节百叶门内的汽蚀性能变化情况。电动调节百叶门8a为5种轴向距离时电动调节百叶门在汽蚀余量NPSH=1.6电动调节百叶门的m时空泡体积分数电动调节百叶门的(Vf)电动调节百叶门的10%的等值面分布电动调节百叶门，可以看到电动调节百叶门的l=0.1S时，在诱导轮进口有较多空泡，由轮毂到轮缘，工作面背面均有较大面积的空泡产生，扩散至诱导轮中部基本消失；叶轮内，仅在叶片背面产生空泡，至叶片中间，空泡基本消失。当轴向距离增至电动调节百叶门的l=0.5S时，仅在诱导轮背面进口处产生空泡，叶轮进口边极少。轴向距离增至l=1.0S时汽蚀仅在诱导轮锥面的轮缘处有少量空泡；叶轮内仅叶片进口边处有少量空泡，随即消失溃灭，此时电动调节百叶门扬程效率均未下降，空泡的产生对电动调节百叶门性能影响不大。轴向距离继续增加后，即l=1.5S时与l=2.0S时的空泡分布与l=1.0S没有明显区别。电动调节百叶门8b为电动调节百叶门在NPSH=1.2电动调节百叶门的m时的等值面分布电动调节百叶门。可以看到，l=0.1S时，诱导轮内已经产生大量的空泡，且空泡一直沿诱导轮扩散至叶轮内部；叶轮进口处流道被大量空泡堵塞，电动调节百叶门已严重汽蚀。而轴向距离增大至电动调节百叶门的0.5S后，诱导轮内空泡体积明显减小，主要分布在诱导轮前三分之一段，叶轮内仅叶片背面有部分空泡；轴向距离继续增大后，诱导轮和叶轮的进口边背面空泡体积未发生明显变化。
比较5种轴向距离的电动调节百叶门在2种汽蚀工况下的空泡体积分布电动调节百叶门可以看出，与电动调节百叶门的l=0.1S相比，轴向距离增加后，诱导轮内的空泡均显著减少，但l电动调节百叶门的＞1.0S时，空泡体积不再继续减少。分析是因为随轴向距离增加，诱导轮出口处流动可以充分发展扩散，进而提高了诱导轮内部压力，使诱导轮内空泡减少。但诱导轮内压力不会无限升高，故轴向距离继续增大后，电动调节百叶门内汽蚀性能不会继续改善，因此，在轴向距离电动调节百叶门的l=1.0S时，诱导轮即可达到较好的改善电动调节百叶门汽蚀性能的目的。