烟气旁路耐磨尘气挡板门控制战略的分析与完善
靖海发电有限公司耐磨尘气挡板门的1#机组脱硫体系自耐磨尘气挡板门的2007年2月与主机同时投入商业运行以来,至今已有两年多的时间,在实际的运行进程中由于控制战略的不完善,出现了一些问题,对此我们举行分析并有针对性的作了完善事情。
(1)原计划中在脱硫体系妨碍时,为警备旁路耐磨尘气挡板门速度过慢导致锅炉炉膛负压憋压过大导致MFT掩护举措,设置了旁路耐磨尘气挡板门在妨碍时快速打开的成果,但在运行中发明并不是打开的速度越快越好,打开过快对锅炉引风机和炉膛压力的颠簸影响较明显,而且对旁路烟风道有较剧烈的呆板打击震荡。因此,必须根据锅炉燃烧及烟风特性,举行现场调试,整定在不影响锅炉燃烧稳固运举动准。从现有的运行经历,以及配置的具体环境,我们分析出全关到全开的行程时间应控制在耐磨尘气挡板门的9～15s之间为宜。为实现这一目的,在气缸打开排气路上加装了手动排气耐磨尘气挡板门的阀,议决调解快开排气耐磨尘气挡板门的阀的开度,可到达控制旁路耐磨尘气挡板门的开启速度,当时间为耐磨尘气挡板门的10～20s,前耐磨尘气挡板门的30%打开时间一样平常不多于耐磨尘气挡板门的5s,原烟气与净烟气耐磨尘气挡板门同时关闭。根本上到达了控制快开时的行程时间要求,包管了在旁路耐磨尘气挡板门快开机遇组的宁静运行。
(2)在气罐出口加装失气开关。当主路气源突然压力低沉,低于设定值耐磨尘气挡板门的0.49MPa时,压力开关举措,议决当场控制柜内耐磨尘气挡板门的PLC,使柜内的耐磨尘气挡板门的EV1、EV耐磨尘气挡板门的2电磁耐磨尘气挡板门的阀同时失电,气源议决耐磨尘气挡板门的EV1快速进入气缸,直接打开旁路耐磨尘气挡板门,同时信号进入耐磨尘气挡板门的DCS体系举行报警。
(3)在控制体系内必须设置调治容许指令,只有该指令向当场发出后,体系方可举行调治。以警备当急停按钮或快开指令触发后,在必要关闭旁路耐磨尘气挡板门时,调治运行指令发出的同时,旁路烟气耐磨尘气挡板门根据快开指令前的模拟信号自行调治到所给开度,耐磨尘气挡板门快开时,触发开到位开关,开到位信号进入耐磨尘气挡板门的DCS,DCS同时就把调治开度耐磨尘气挡板门的100%的模拟量指令发送给当场定位器,使指令与实际开度连结划一。