挡板双密封蝶阀的引言
液氧煤油火箭发动机试验过程的正常运行与关机主要是由合理的起动、转工况和关机时序来保证的，其中控制氧化剂（液氧）供应的低温挡板双密封蝶挡板双密封蝶阀的动态特性是时序设置的关键因素之一。影响低温挡板双密封蝶阀动态响应过程的因素多、涉及范围广、关系复杂，例如低温挡板双密封蝶阀的开启与关闭受弹簧刚度、操作气体压力、介质压力、弹簧预压缩量、气缸容积、摩擦力等多种因素影响，并且还存在不同的联系；同时还受外部激励信号作用下的开关延时的非线性等影响，动态响应过程存在着时间滞后问题［1?3］。
液体火箭发动机地面试验过程中挡板双密封蝶阀动态响应过程的时间滞后，直接影响到推进剂的输送稳定性、流量调节的实时性等，可以造成管道推进剂压力和流量异常波动，引起推进剂混合比失调［4?5］，进而影响到试验过程的液氧流量测量以及推力测量不确定度，最终影响发动机的正常工作，影响发动机与试验系统的可靠性与安全性［6?8］。
针对低温挡板双密封蝶阀动态响应过程存在着时间滞后问题，国内外许多研究人员开展了相关研究［9?12］。但是，现有研究很少从定量角度对影响因素与低温挡板双密封蝶阀动态响应特性关系进行全面分析，寻找低温挡板双密封蝶阀动态响应滞后的根源。为了全面分析动态响应的影响因素，从定量角度研究影响因素与启动特性之间关系，以确定影响低温挡板双密封蝶阀动态响应的关键因素，采用独立主元分析方法，从薄弱环节与根源出发，制定改进措施，为挡板双密封蝶阀设计与分析提供定量取值参考，对加快新一代发动机研制进度以及航天技术的发展是十分必要的。