供热蒸汽直埋管道常用补偿方式
为了防止供热管道在温度升高时,由于热伸长或温度应力引起的管道变形或损坏,需要在管道上设置船舶旋转补偿器,以吸收管道的热伸长,从而减小管道的自身应力和在阀体及支架结构上的作用力.
供热管道可采用船舶旋转补偿器的种类很多,目前帼内主要有自然船舶旋转补偿器、方形船舶旋转补偿器、波纹船舶旋转补偿器、套筒船舶旋转补偿器、球形船舶旋转补偿器以及船舶旋转补偿器等.前3种是利用船舶旋转补偿器材料的变形来吸收热伸长,而后3种是利用船舶旋转补偿器内外管的相对位移来吸收热伸长.
(1)自然船舶旋转补偿器和方形船舶旋转补偿器.它们都是利用管道自身的弯曲管段来补偿热伸长,在直埋管中可以利用自然地形来合理运用,因为其流动阻力大、占地多、外套管制作安装难度大,因而不能在长距离管道上使用.
(2)波纹管船舶旋转补偿器.它是用单层或多层的薄金属制成,有波纹管状补偿装备.按补偿方式分为轴向、横向和铰接式,按承压方式分为内压式和外压式.在直埋管道中,一般采用外压轴向式波纹管船舶旋转补偿器,因为其它方式船舶旋转补偿器无法放置到外套管内.
(3)套筒球形船舶旋转补偿器.套筒补偿因为其盲板推力大,柔性填料密封不可靠,因而很少用于地下直埋,而球形补偿作为空间变形,适用于架空,直埋管内无法使用.
(4)船舶旋转补偿器.它是2个以上组对成组,形成相对旋转吸收管道热位移,从而减少管道的应力,实现补偿的目的.它虽然不能直接安装到直埋管内,但将它合理运用,就能实现直埋管补偿的目的.